（二）绿色债券制度框架已初步建立绿色债券方面，电动我国境内的绿色债券市场起步稍晚，但目前绿色债券制度框架已初步建立，体量逐步增长。

去年12月，车碰车主和府捞面又做了一个重要决定，宣布开放加盟，在此次声明中该品牌直言单店联营投资门槛为69.8万元，并表示下沉等是其未来战略。但是近70万元的加盟费用能否支撑和府捞面在下沉市场的拓展，撞后撞树目前尚打一个问号。

凌雁管理咨询首席咨询师、起火餐饮行业分析师林岳对本报记者表示，起火这也是造成和府捞面业绩不佳的主要原因，不过林岳也认为，和府的业绩增长算不错了，特别是面食这个赛道，由于门槛不高，产品容易同质化，要做出高端和文化，是不容易的。据上述声明，死亡2023年和府捞面收入同比增长48%，实现三年疫情后首次扭亏为盈。随着消费降级，电动此前定位中高端的和府捞面处境并不占优，即便当前已经下调了产品价格，但与其他面馆相比依旧不便宜。

但是面馆品牌中，车碰车主除了兰州拉面没有一家破千的，截至4月2日，五爷拌面现有门店996家，李先生牛肉面957家，和府拉面558家，遇见小面269家。4月2日，撞后撞树和府捞面发布了正式声明表示上述消息无事实依据，纯属谣言。

据天眼查融资信息显示，起火2016-2022年，起火和府捞面拿到了6轮融资，融资数额超16亿元，投资方包括腾讯资本、龙湖资本、华映资本等，2021年，其8亿元的E轮融资更是创下了国内连锁面馆行业的最高融资记录。

林岳表示，死亡虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。随着数字经济发展，电动数字金融的应用场景及与实体经济的融合度也不断提高。

数字人民币的使用有助于降低跨境支付成本，车碰车主据2023年11月人民银行数字货币研究所所长穆长春披露，车碰车主我国深度参与的多边央行数字货币桥项目，其涉及的跨境支付模式在无损合规的情况下大幅提升交易效率，还能有效降低跨境支付成本，交易成本可以降低至少50%。此外，撞后撞树除了上述贴标绿色债券，撞后撞树我国也有大量的未贴标、实际投向绿色项目且符合国内外相关绿色目录标准的非贴标绿色债券，也对绿色发展形成重要支撑。

起火货币政策体系的宏观审慎评估（MPA）也将继续发挥重要作用。（二）我国三支柱养老保险体系逐步搭建十四五规划纲要提出，死亡基本养老保险参保率提高到95%，发展多层次、多支柱养老保险体系。